天津至潍坊高速铁路（以下简称 " 津潍高铁 "）北起天津枢纽滨海站，经天津市滨海新区、河北省沧州市和山东省滨州市、东营市至潍坊市潍坊北站，正线长度 348.2 公里，共设车站 10 座。

津潍高铁具有区域地质条件复杂、环境敏感点分布密集、保护等级高、外部环境安全要求高、桥位资源稀缺和天津地下段与市政工程接口多等特点。中国铁设津潍高铁设计团队在高效完成初设鉴修审查和审后修改工作的同时，为确保初设顺利批复，积极开展环评、水保、防洪、通航等各项前置件报批工作，设计团队的努力得到了建设单位、地方政府的一致认可。

津潍高铁是我国 " 八纵八横 " 高速铁路主通道之京沪辅助通道与沿海通道的共同组成部分，也是《黄河流域生态保护和高质量发展规划纲要》中快捷连通黄河流域和京津冀地区的重要通道。项目的建设可补齐京津冀、山东半岛等沿海地区高速铁路发展短板，在区域路网中形成京沪高铁东部地区一条新的大能力快速通道。

中国铁设技术力量雄厚，是国家首批认定的高新技术企业。立足新发展阶段，中国铁设深刻领会京津冀协同发展、天津高质量发展的内涵实质，在天津市、滨海新区和天津港保税区的支持下，他们发挥智库作用，积极参与天津市轨道交通规划研究，大力推进京滨、津兴、津潍以及多条天津地铁等项目建设，助力打造轨道上的京津冀。今后，中国铁设将进一步发挥自身优势，为天津市高质量发展，为保税区经济增长、科技创新等方面贡献新的更大力量。（津云新闻记者赵颖妍）